TV Jornal Meio-Dia completa 20 anos no ar

Surgido em 1992, o TV Jornal Meio-Dia, programa jornalístico da TV Jornal em Pernambuco, afiliada do SBT no Recife, completa 20 anos na telinha dos pernambucanos este ano. E dedicação e pioneirismo são os ingredientes que fazem um programa permanecer tanto tempo no ar e consolidar o TV Jornal Meio-Dia como um dos telejornais mais assistidos do Nordeste. Para a apresentadora Graça Araújo, jornalista que comanda o programa desde sua estreia no início da década de 1990, a grande aceitação do público tem motivo: focar nas comunidades e a prestação de serviço, indispensáveis à população.

Durante esses vinte anos, muita coisa mudou. E o TV Jornal Meio-Dia noticiou os principais fatos e acontecimentos que marcaram Pernambuco e o Brasil nessas duas últimas décadas. Diversas personalidades já passaram pela bancada do programa e foram entrevistadas por Graça Araújo, como Maria Bethânia, Luiz Inácio Lula da Silva, Paulo Maluf, Paulo Autran, Fernanda Montenegro entre outras. O telejornal ainda inspirou o ator Jeison Wallace, que interpreta a personagem Cinderela, a criar uma sátira do programa no seu humorístico, também na TV jornal, aonde o ator imita a apresentadora desde 2005, sempre com muita irreverência.

No seu início em 1992 o TV Jornal Meio-Dia contava com quatro a cinco âncoras e tinha quase uma hora de duração. E o telejornal, desde sua estreia, sempre prezou pela prestação de serviço à população, cobrando soluções do poder público para os problemas das comunidades, sempre com ética e imparcialidade. O programa ainda se tornou popular em Pernambuco e foi moldado no estilo do jornalista Boris Casoy, de interagir com a notícia. Graça Araújo rapidamente se identificou com a linha do programa.

A apresentadora faz parte do quadro de jornalistas mais antigos da TV Jornal. Nascida em Itambé, Zona da Mata de Pernambuco, a jornalista enfrentou uma infância pobre e começou a trabalhar aos 14 anos. Sempre estudou em escolas públicas e se formou em jornalismo pela Universidade Alcântara Machado de São Paulo em 1983, ano em que veio para o Recife e trabalhou em emissoras de rádio e TV, até ser convidada pela TV Jornal para integrar o TV Jornal Meio-Dia.

Pela emissora já passaram grandes nomes do jornalismo pernambucano, como Jota Ferreira, Rhaldney Santos, Lorena Barbier, Josley Cardinot entre outros profissionais que migraram para outros veículos de comunicação. Apesar de ter uma das maiores grades de programação local de Pernambuco, o carro-chefe da TV Jornal é o jornalismo, registrando, assim, quase três horas diárias só de programação jornalística. Para os telespectadores da TV Jornal, o TV Jornal Meio-Dia sempre fez parte do horário de almoço dos pernambucanos.

Obra de revitalização na Estrada da Batalha é concluída e avenida é entregue à população

As obras trouxeram mais qualidade de vida e mobilidade à cidade de Jaboatão

A obra de revitalização na Estrada da Batalha, um dos principais corredores viários de Jaboatão dos Guararapes, que liga a cidade ao Recife, foi concluída na semana passada (23/08). A obra incluiu drenagem, com a colocação de canaletas e tubulação, paisagismo com áreas verdes, sinalização, construção de calçadas e instalação de nova iluminação que trará mais segurança e qualidade de vida aos moradores da localidade. Foram quase três anos de obras que vão facilitar o trânsito, o acesso ao Porto de Suape e ao litoral Sul de Pernambuco.

Foram investidos na revitalização da avenida R$ 342,1 milhões dos cofres públicos, com recursos dos governos federal e estadual. Cerca de 55 mil veículos circulam todos os dias pela avenida, e a previsão é que eles sigam o percurso de 5 km em apenas dez minutos e não mais em uma hora, como acontecia. O túnel Felipe Camarão, de 300 metros de extensão e 21 de largura também foi construído a fim de permitir o acesso ao bairro do Jordão, na Zona Sul do Recife e permitir o retorno de veículos nos dois sentidos da Estrada da Batalha.

A requalificação também compreendeu a implantação de dois viadutos, um localizado após o acesso da avenida Armindo Moura, sentido Recife-Jaboatão e outro, que conta com dois elevados, que fica sobre a avenida Barreto de Menezes, em Prazeres e que ajudou a dar maior fluidez ao trânsito do bairro. A obra de alargamento e revitalização da via trará muitos benefícios para o povo de Jaboatão, assim como também para pernambucanos e turistas, além de ser estratégica para a economia de Pernambuco.

Construída na década de 1930, a Estrada da Batalha, também conhecida como PE-008, já foi palco de muitos acidentes. Após as obras, a capacidade de fluxo da via será ampliada. Na solenidade de inauguração, na semana passada, o governador Eduardo Campos, acompanhado do prefeito de Jaboatão, Elias Gomes, visitou o trecho que corresponde ao Centro cultural, em Prazeres, e ressaltou a obra como uma das mais importantes da sua gestão. A obra faz parte do conjunto de ações do governo do estado para a Copa do Mundo de 2014.

O governo de Pernambuco realizou a ação em parceria com a prefeitura de Jaboatão. O objetivo é trazer mobilidade e facilitar o trânsito da avenida que dá acesso à Zona Sul da Região Metropolitana do Recife. Mais de 800 famílias que viviam nos trechos que foram alargados, no entorno da avenida, foram indenizadas para as demolições. Um centro cultural e uma praça de lazer também foram construídos e entregues à população, no trecho que fica localizado no centro de Prazeres, em frente ao banco Santander.

Foto: jaboatao.pe.gov.br

Histórias de vida se misturam nas viagens do metrô do Recife

Desde os vendedores de pipoca que podem ser encontrados nas entradas de várias estações do metrô do Recife até o funcionário mais antigo do Metrorec, empresa que administra os trens que transportam os pernambucanos. As histórias de vida que se cruzam todos os dias nos 35 km de malha ferroviária do metrô que corta a Região Metropolitana do Recife se misturam. Os milhares de passageiros que circulam todos os dias pelas plataformas das estações têm uma coisa em comum: a rotina apressada sobre os trilhos.

Histórias de vida se cruzam todos os dias no metrô do Recife

O dia no metrô começa às 5h, horário em que os trens começam a operar e os primeiros passageiros já estão atentos a espera da composição. Pessoas de classes sociais distintas, de todas as idades e de todas as culturas se cruzam entre uma viagem e outra, num tempo onde a pressa faz parte da rotina daqueles que não querem se atrasar no destino. Muitas vezes, o barulho da viagem é interrompido com a fala em tom elevado de algum vendedor ambulante que vende produtos aos passageiros, mesmo que seja uma atividade não permitida dentro dos trens.

Enquanto não chegam ao destino, muitos passageiros se distraem ouvindo música, conectados a celulares com rádio e fone de ouvido ou aparelhos eletrônicos da modernidade. Outros, porém, preferem ler um livro como passatempo durante a viagem. Nos horários de pico, quando os trens lotam, alguns passageiros que estão sentados se oferecem para segurar a bolsa ou qualquer objeto pesado que está nas mãos de quem viaja em pé.

Trecho de obras de construção de estação do metrô do Recife - anos 80

Enquanto uns e outros estão ouvindo música, lendo um livro ou até mesmo cochilando durante o percurso, alguns preferem puxar conversa. Vale até fazer novas amizades e conhecer novas pessoas. Da janela do metrô também é possível observar, em alguns trechos do percurso, restos de formações vegetais de Mata Atlântica intacta que sobreviveram às transformações da urbanização, aonde foi aberto caminho para a passagem do metrô. Atualmente, com trens modernos e equipados com ar condicionado, as viagens no metrô são realizadas com praticidade, rapidez e conforto. Diferente da rotina enfrentada por usuários há trinta anos atrás nos trens a diesel, que realizavam o transporte de passageiros no Recife antes da implantação do metrô, que praticamente modernizou o sistema de transporte ferroviário da cidade.

No segundo horário de pico do dia, mais precisamente a partir das 16h30, as estações já começam a lotar. São cerca de 250 mil passageiros que circulam todos os dias no metrô do Recife. Quem tenta entrar no trem é arrastado pela multidão e tem que ter muita paciência para enfrentar uma viagem em pé em meio a uma grande quantidade de pessoas quando todos os assentos estão ocupados. Quando algum trem quebra ou atrasa na estação, alguns passageiros descarregam suas frustrações no maquinista. Afinal, muita gente fica exausta a espera do metrô, depois de um longo dia de trabalho.

Testemunha da inauguração do metrô do Recife em 1985, com a presença do então presidente do Brasil na época, João Batista Figueiredo, o gerente de estações da Linha Sul, Murilo Barros, 45 anos, não esconde a paixão que cultiva pelos trilhos. O funcionário garante que o emprego no metrô foi o primeiro de sua vida, e que não pretende deixá-lo: “Entrei na empresa para me aposentar”, diz, em reportagem publicada no Jornal do Commercio. O funcionário já se acostumou com a rotina de trabalho no vai e vem do metrô que, às 22:30h, no fim do expediente, sai da Estação Central do Recife para realizar a última viagem, deixando os últimos passageiros no seu destino. Para começar tudo de novo no dia seguinte.  

Fotos: Fred Senna e meutransporte.blogspot.com

Greve no metrô do Recife afeta 250 mil passageiros na Região Metropolitana

A greve dos metroviários do Recife pegou muita gente de surpresa. Iniciada ontem (14/05), às 22h, a paralização mobilizou 70% do efetivo de funcionários e causou transtornos a quem utiliza o metrô todos os dias. A mobilização da greve foi decidida em assembléia realizada na quinta-feira passada pelo Sindicato dos Metroviários de Pernambuco. A paralização é por tempo indeterminado e uma nova assembleia está marcada para hoje às 18h na Estação Central do Recife.

Cerca de 1.700 funcionários trabalham no metrô que corta a Região Metropolitana do Recife. No entanto, apenas os maquinistas estão trabalhando e não aderiram à paralização, segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). Enquanto a greve dos metroviários não tem fim, os trens operam apenas nos horários de pico, das 5h às 9h e das 16h às 20h, nas linhas Centro e Sul e em intervalos normais. As estações só estarão abertas durante esse horário em que os trens estão circulando. A linha diesel não vai circular durante a greve.

Na tarde de ontem, o desembargador do Tribunal Regional do Trabalho da 6° Região, André Genn, determinou que 50% dos serviços sejam mantidos pelos metroviários durante os períodos de maior movimento e 30% no restante. Em caso de descumprimento, o Sindicato dos Metroviários receberá uma multa diária de R$ 5 mil. Com o metrô funcionando apenas nos horários de maior movimento, o Grande Recife Consórcio de Transporte anunciou um reforço na frota de ônibus para atender a demanda de passageiros da Região Metropolitana.

A paralização não ocorre somente no metrô do Recife. Outros sindicatos do país também aderiram à greve e o metrô de Belo Horizonte iniciou a greve na manhã de ontem. A partir de hoje também devem parar os metrôs do Rio Grande do Norte, Distrito Federal, Rio de Janeiro, São Paulo, Bahia e Paraíba. Os metroviários reivindicam a reposição da perda salarial de 2011 quando os trabalhadores não tiveram a reposição da inflação como consta no Índice Nacional de Preços ao Consumidor (IPCA). Os funcionários também reivindicam um plano nacional de saúde.

Metrorec

Em resposta à decisão dos metroviários, a assessoria de imprensa do Metrô do Recife informou, em reportagem no site pernambuco.com, que vai aguardar um comunicado oficial para se manifestar e que após a assembleia que será realizada hoje um esquema especial será montado afim de que os usuários do metrô não sejam prejudicados. As negociações estão abertas e o órgão afirma ainda que o transporte público é considerado um serviço essencial aos cidadãos, portanto, não pode parar.

Foto: meutransporte.blogspot.com

Jovem que convive com doença rara é destaque em escola pública de Brasília

Na sala de aula onde estuda o rapaz conquistou o carinho e o apoio dos colegas

O corpo frágil e debilitado em nada se compara com a inteligência e a força de vontade de Leonardo Pereira Pompeu, de 16 anos. Pesando apenas 21 quilos, o jovem enfrenta uma rotina cheia de consultas médicas e cirurgias. Na sala de aula onde estuda, no Centro Educacional Darcy Ribeiro, próximo à casa dele, em Paranoá, município do interior de Brasília, o rapaz é um verdadeiro exemplo de superação, destacando-se como um dos melhores alunos do colégio.

O menino conquistou o carinho e a simpatia dos amigos na escola. As limitações físicas não são um obstáculo para Leonardo, que sonha em ser advogado. Para ele, a doença não o impede de ter uma vida normal. Apesar de todos os percalços enfrentados até hoje, o rapaz leva a vida com otimismo, e para isso tem o apoio de sua família, professores e amigos. Dedicado, o jovem sempre tirou boas notas na escola e nunca abandonou os estudos, nem mesmo quando passou pelo momento mais difícil de sua vida, em 2008, quando ficou internado durante seis meses no hospital devido a uma infecção generalizada.

O drama de Leonardo começou quando ele tinha 5 anos de idade, quando ele perdeu o equilíbrio ao caminhar. Depois disso, ele nunca mais moveu as pernas sozinho. Em 2005 ele se submeteu a uma cirurgia para retirar parte do pulmão, para diminuir o risco de doenças. Atualmente o jovem recebe cuidados médicos em casa, com a visita de pediatra, nutricionista e neurologista. O adolescente não desanima com prognósticos pessimistas.

A mãe de Leonardo, a dona de casa Luzinete Pereira da Silva, 54 anos, se dedica unicamente a cuidar do filho, que necessita de cuidados especiais. O pai de Leonardo é motorista de ônibus. O salário é pouco para as despesas, que incluem aluguel e alimentação. Cursando o 3° ano do ensino médio, o rapaz destaca-se como aluno modelo e afirma que quer ingressar na faculdade e fazer tudo o que as pessoas fazem normalmente.

No Recife outro estudante também é destaque

O estudante pernambucano Pedro Coelho, de 24 anos, não esconde a satisfação de felicidade por ser um dos cinco estudantes brasileiros a estudar no Instituto de Tecnologia da Califórnia (Caltech), nos Estados Unidos, considerado uma das melhores instituições de ensino superior do mundo pelo ranking Times Higher Education (THE) 2011-12 divulgado em outubro passado. O aluno cursa o quarto período do doutorado em química, nos EUA e afirma que pretende voltar ao Brasil e seguir carreira na área de biotecnologia. Antes de frequentar a Caltech, Pedro estudou na Universidade de Oxford, na Inglaterra, a quarta melhor instituição do mundo no ranking da THE.

Foto: http://www.correiobraziliense.com.br/

História de sucesso e pioneirismo marca a trajetória da Borborema no segmento de transportes

A Borborema é uma empresa de ônibus de Pernambuco que atua na capital pernambucana e região há mais de cinco décadas. A empresa opera 52 linhas de ônibus no Grande Recife, distribuídas em mais de quatrocentos veículos. Linhas intermunicipais, transporte para empresas e ônibus para turismo também integram a frota da Borborema, que hoje é considerada uma das maiores empresas de ônibus de Pernambuco, ostentando o título de “Rede Globo” do transporte público do estado.

O primeiro ônibus da empresa era improvisado num chassi de caminhão

Seu dono e fundador é Arthur Bruno Swchambac, hoje com 96 anos e que até então dirige a empresa. Swchambac ou Xuamba, como é conhecido popularmente por seus funcionários, começou a tocar a Borborema nos anos 1950 com um ônibus precário improvisado num chassi de caminhão. Naquela época, o próprio Swchambac era o motorista do ônibus, que fazia apenas uma viagem por dia, ligando o Centro do Recife ao bairro de Nova Descoberta, Zona Norte da cidade. À noite, ele consertava algum defeito do veículo o deixando pronto para o dia seguinte. 

Nos anos 90, a empresa consolida-se como a única do Grande Recife a ter 100% de cobertura na Zona Sul do Recife, concentrando a maior parte das linhas de ônibus nessa área da capital, que atinge os bairros do Cabanga, Pina e Boa Viagem e que se estende até o município vizinho da capital pernambucana, Jaboatão dos Guararapes, a 19 km do Recife. Os bairros de Jaboatão que são atendidos pela Borborema são Candeias, Piedade, Barra de Jangada, Curado, Centro.

No fim da década de 1990 e no início dos anos 2000, a empresa decide inovar no segmento de transportes e cria ônibus opcionais que realizam o transporte para diversos bairros das cidades do Recife e Jaboatão e que contam com ar condicionado e poltronas confortáveis que dão ao usuário a sensação de estar viajando num ônibus de turismo. Até hoje este tipo de transporte é realizado pela Borborema na Zona Sul do Recife. Ao longo dos últimos trinta anos, a empresa cresceu adquirindo novas linhas e, consequentemente, ampliou a frota de ônibus que atendem a população pernambucana que vive na Região Metropolitana do Recife.

Fotos: www.milbuss.com/Matheus Novacki